【2021年12月】スズキ新型アルト フルモデルチェンジ最新情報まとめ!次期アルトワークスは?ハイブリッド化?発売日や価格は?

スズキの軽自動車のエントリーモデルが「アルト」。現行8代目アルトは2014年12月に発売され、往年のスポーツモデルのアルトワークスなど途中で投入されたことも話題になりました。

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そこで今回カーギークでは「スズキ新型アルトのフルモデルチェンジ最新情報」をまとめたいと思います。次の9代目アルトはいつ発売されるのか?アルトワークスもフルモデルチェンジするのか?

発売日は2021年12月末?

まずは「発売日」の最新情報。

スズキ新型アルトの発売日は2021年12月末頃になる可能性が高そうです。既にスズキディーラーでは次期アルトのパンフレットなども入手可能。現行8代目アルトは2014年12月に発売されてることから、ちょうどモデル周期は7年。

一方、アルトラパンやアルトワークスはどうなるのか?

現状として確定情報はないものの、もともと新型アルトラパンは2022年中のフルモデルチェンジが噂されていたため発売時期は2022年半ば前後と予想できそう。事実、現行アルトラパンがノーマルアルトの半年後にモデルチェンジしてる。

そして次期アルトワークスも2023年までにはモデルチェンジしそう。現行アルトワークスは付け焼刃的に復活したものの、やはり一年以内に発売してる。2022年はアルトが席巻すると年になる?

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パワートレインはどうなる?

続いてはシャシーやパワートレインなどの最新情報。

スズキ新型アルトのプラットフォームが「ハーテクト」がそのままブラッシュアップされそう。現行8代目アルトはハーテクトと呼ばれる新型シャシーを採用して話題になりましたが、新型9代目アルトは基本的には流用すると言われてます。

一方、新型アルトのパワートレインは「R06D型エンジン」に刷新されます。

これは2020年初めにモデルチェンジした新型ハスラーや同時期にマイナーチェンジした新型ワゴンRに採用された新型エンジン。現行アルトにも搭載されてるR06A型エンジンと比べると、R06D型は1気筒あたりの燃焼効率に優れてる。

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またISGを組み合わせたマイルドハイブリッドシステム(Sエネチャージシステム)も新たに投入されます。

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アルトの価格帯を考えると個人的には導入に否定的でしたが、今回の新型アルトの車重は30kg程度増加すとのこと。理由はサイド&カーテンエアバッグなどが標準装備されるから。そのためアルトの燃費性能を維持するためにマイルドハイブリッド化に舵を切った模様。

新型アルトのカタログ燃費は現状維持か、マイルドハイブリッドモデルは30km/Lに迫るかも。

ちなみにMT車などは消滅します。全車CVTに置き換わる模様。引き続きNAエンジンのみ。おそらくR06D型のターボエンジンは新型アルトワークスに初めて搭載される見通しか。

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新型アルトの次期デザインはどうなる?

続いては「次期デザイン」の最新情報。現行8代目アルトは確かアウディのデザイナーが設計したことが話題になりましたが、次の9代目新型アルトはどうなるのか?

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新型アルトの外観デザインがこちら。基本的にはキープコンセプトか。初めてツートンカラーが採用される模様。ボンネットも中央部分が薄っすらと凹んでいる印象。視界性が改善されているか。

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(スズキ新型セレリオ)

先日、インド国内でフルモデルチェンジした新型セレリオと雰囲気が似てます。セレリオの見た目はクロスオーバー感もあるため、【SUVタイプのアルト】もいずれ登場するのかも知れない。もしくは次期アルトラパンがこれに近いデザインに?

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(上・新型アルト、下・現行アルト)

Aピラーとフロントガラスの角度がともに立ち気味になっている印象。現行アルトはカタログ燃費追求のため、どうしても空気抵抗を抑えるフォルムになっていたのでしょう。それと比較すると、新型アルトはスクエア感が増している印象。

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サイドのウエストラインも下がったことで、ウィンドウ面積も拡大してるっぽい。

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また角度が付いた特徴的なバックドアも垂直さが増したことで、新型アルトの全体的なフォルム感は良くも悪くも「普通」に変わった印象です。でも同時に室内空間が拡大して、圧迫感は減少し居住性は改善して実用性は高まっていそうな雰囲気。

次期アルトワークスも2023年までに発売されると思いますが、急ごしらえのレカロシートもしっかり配置されるはず。

○新型アルトの内装は?

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一方、新型アルトの内装も基本的にキープコンセプトです。

ナビ画面の横にエアコンの吹出口が配置されてる位置関係は変わらず。メーターも一連のまま。パット見は現行アルトとほぼ変わってるようには思えません。いずれモデルチェンジするアルトラパンとの差別化も考えてあるのでしょう。

ただ現行アルトの内装はやや平面的でしたが、新型アルトはやや立体的にはなってる模様。またドリンクホルダーは左右のエアコンの吹出口前に新たに設置するなど実用性が若干増しています。

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新型アルトの内装をサイドから見るとこんな感じ。

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新型アルトのグレード展開と価格は?

続いてはグレード構成と価格の最新情報。

まずスズキ新型アルトのグレードは下から【A】【L】【ハイブリッドS】【ハイブリッドX】の4種類になります。現行アルトは3グレードだったのでひとつ増加。パワートレインの違いが一番大きいわけですが、そこで各々の装備をざっくり解説します。

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○アルト・Aの価格は?

最廉価グレードの【A】はデュアルカメラブレーキサポート、後退時ブレーキサポート、エネチャージシステム、サイド&カーテンエアバッグ、オートライトシステムなどが標準装備されております。4WDモデルには運転席と助手席にシートヒーターが追加されてます。

客寄せパンダ的なグレードかと思いきや、その割にはしっかり装備が充実しております。そのため新型アルトの価格帯は若干上昇しそうですが、パワーウィンドウはフロントだけなど装備面はそれなりに削られているため「法人グレード」として引き続き発売されます。

現行アルトの値段が86万円前後だったので、新型アルト・Aの価格は90万円台前半か。

○アルト・Lの価格は?

続いて【L】の装備面は他にも電動格納式ドアミラー、フルホイールキャップ、カラードドアハンドル、挟み込み防止機機能付きのパワーウィンドウなどが更に追加されます。内外装の質感も若干アップしてます。

また運転席シートヒーターが2WDモデルにも標準装備され、4WDモデルにはヒーテッドドアミラーが追加されます。

現行アルトの値段が91万円だったことから、新型アルト・Lの価格は99万円前後と予想してみる。

○アルト・ハイブリッドSの価格は?

続いてマイルドハイブリッドモデルとなる【ハイブリッドS】の装備面は基本的にLと同じ。バニティーミラーなどが新たに追加されます。それ以外にはカラードドアミラー、エアコンの吹出口、ドアハンドル、オーディオガーニッシュなどがシルバー加飾されるなど内外装の質感が更にアップします。

おそらくツートンカラーが設定できるのもハイブリッドS以上か。

ただマイルドハイブリッドが新たに追加されたことで、さらなる価格上昇は容易に想像できます。新型アルトLの値段をベースに+10~15万円と仮定すると、新型アルト・ハイブリッドSの価格帯は105~110万円程度と予想してみる。

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○アルト・ハイブリッドXの価格は?

最上級グレードの【ハイブリッドX】はLEDヘッドライト、アルミホイール、イモビライザー、キーレスプッシュスタートシステム、フルオートエアコン、UVカット機能付き全面ガラス、チルトステアリング、リアシートヘッドレストなどが更に標準装備されます。

そう考えると、新型アルトの装備面はやはりしっかり削られてることは伺えます。

現行アルトの最上級グレード(非マイルドハイブリッド)の値段が109万円だったことから、新型アルト・ハイブリッドXの価格は125万円前後と予想してみる。もしかすると全グレードは更に+5万円ほど更に割高になる可能性もあります。

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