【最新情報】スバル新型BRZだけフルモデルチェンジせずの真相とは?【2020】

国産スポーツカーといえば、やはりトヨタ・86。芸能人の愛車などでも意外と多く乗られており、このトヨタ新型86は2020年頃にフルモデルチェンジするというもっぱらの噂。

だから、86の兄弟車であるスバル・BRZも同じタイミングでフルモデルチェンジすると誰もが思っているはず。自分もスバル次期BRZも86と同様にフルモデルチェンジすると思っておりました。

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でも、どうやらマガジンXによると次期BRZの開発をスバルが中止し、新型BRZのフルモデルチェンジも行われないらしい。

そこで今回カーギークではマガジンXの情報を元に、スバル次期BRZの最新情報や今後の動向を考察してみようと思います。

スバル次期BRZは「日本国内のみ撤退」か?

ということで、さっそく本題。スバルは何故新型BRZの開発を取り止めたのか?

ただ結論から書くと、スバル新型BRZは「日本国内に投入」することを取り止めただけとのこと。つまりトヨタ・86がフルモデルチェンジするタイミングで、スバル新型BRZだけが「海外専売車」になるとか。

だから厳密にはトヨタ・86との協業関係そのものは続き、スバル次期BRZの開発そのものは続いております。実際海外のニュルブルクリンクでは、既に新型BRZのテストカーが走行している場面は何度もスクープされてるほど。

だから、今回のフルモデルチェンジ記事は「新型BRZ海外専売化」の信憑性について論評していく内容になります。例えば、スバル・アセントはアメリカのみで販売されてる海外専売車。新型BRZも同様に日本国内では発売されない可能性もなくはない。

ちなみに新型BRZとは違って、逆に次期モデルから海外でも発売される予定の【最新】新型レヴォーグフルモデルチェンジ情報【最新】新型レガシィフルモデルチェンジ情報なども後で併せて参照してね。

○【フルモデルチェンジせず】次期BRZの国内導入中止の信憑性は?

でも、情報源があくまで「内部事情に詳しい関係者」と表記されてるだけなので、どこまで信憑性があるかは不明。実際、マガジンXの記事をつぶさに読んでも、どういった理由で新型BRZの国内販売を取り止めたのかが書かれてない。

ご存知の通り、スバル車は現在アメリカで大ヒット。そのため既に日本国内の生産供給体制は逼迫状態。

そのためマガジンXでは「次期BRZの日本国内向けの生産を取りやめることで、その台数分だけ他の売れ筋モデルの生産に当てる」ことは可能と見ており、このことが新型BRZの国内導入頓挫の理由の一つに挙げてる。

ただ、日本国内で販売されてるBRZの台数は知れてる。だったら、そもそもスバル次期BRZの開発やフルモデルチェンジそのものを中止すればいい話。その方がスバルの現在の生産体制に寄与するはず。

でも何故、新型BRZは日本国内で発売しないという中途半端な選択肢を取るのかやはり解せない。スポーツカーがそこまで売れるジャンルではないので、まだトヨタ・86に配慮して…という理由ならまだ理解できますが。

カーギーク的には新型BRZはフルモデルチェンジすると見た

だから正直、今回の記事は次期BRZの最新情報も具体的な情報があるようでない。

スバル次期アイサイト4の情報も含めて、個人的にはマガジンXの飛ばし記事的な匂いがしております。もちろん新型BRZが実際にフルモデルチェンジされない可能性はありますが、少なくとも現段階では理由は不明。

とはいえ、スバルとトヨタの関係性がギクシャクしてる部分の情報はやや信憑性はありそう。だから、実際そこらへんの事情が新型BRZや次期86の開発に何らかの影を落としてる部分はなくはないのかも?

今後、トヨタとスバルが関係解消されるとまでは思いませんが、最近の自動車業界は日産三菱ルノーに代表されるように流動的。トヨタは自動車以外の分野にも参入しようとしてるため何があってもおかしくないか。

どのみちトヨタ新型86は日本国内でフルモデルチェンジする可能性は高く、次期BRZと中身が共通する部分も多いはず。もし新型BRZについて知りたい場合、詳細は【トヨタ】新型86 フルモデルチェンジ最新情報をご参照ください。

現状、新型BRZは日本国内でフルモデルチェンジしない可能性がある以上、基本的には次期86の記事をメインで更新していきます。

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