【2020】VW新型ゴルフ8 フルモデルチェンジ最新情報まとめ!ゴルフ7との違いは?【発売日価格 ハイブリッド化】【フォルクスワーゲン】【eTSI】

フォルクスワーゲンを代表する車種が「ゴルフ」。トヨタ・カローラに次いで世界で売れてる人気車種。芸能人の愛車にも少なくないゴルフは1974年に初代モデルが発売され、現在は7代目。現行ゴルフは通称「ゴルフ7」と呼ばれることもあります。

そして、このたびフォルクスワーゲン新型ゴルフが8代目にフルモデルチェンジを果たします。

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(フォルクスワーゲン新型ゴルフ8)

そこで今回カーギークでは「フォルクスワーゲン新型ゴルフ(ゴルフ8)のフルモデルチェンジ最新情報」をまとめてみました。フォルクスワーゲンはここ数年を振り返ると「やらかし」も多かったですが、果たして新型ゴルフ8はどういった進化を遂げるのか?

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発売日は2020年夏頃?

まずは「発売日・発売時期」の最新情報を解説。

結論から書くと、フォルクスワーゲン新型ゴルフの発売日は2020年半ば頃と予想されています。現行ゴルフ7は2012年に発売しているため、モデル周期は約8年ぐらいになりそうです。

既に新型ゴルフ8は2019年10月24日に初めて世界でお披露目されました。海外で新型ゴルフ8を試乗している日本人の自動車ジャーナリストもいるそう。羨ましい。だから本国ドイツでは新型ゴルフ8の発売日は2019年12月頃とのことです。

一方、日本で新型ゴルフ8がフルモデルチェンジする日はいつなのか?

結論から書くと、残念ながら「正確な発売日は不明」です。ただ、一般的に輸入車は海外でフルモデルチェンジしても日本国内でも同じタイミングでフルモデルチェンジする可能性は低い。そのため日本国内で新型ゴルフ8がフルモデルチェンジするのは2020年夏頃と予想できそう。

また先ごろ2019年10月には現行ゴルフ7をベースとした「ゴルフGTI TCR」という限定車も実は発売済み。そこから間を開けずにフルモデルチェンジするかというと?例えば2020年2月に発売の新型ヤリス新型フィットよりは大きく遅れるか。ベンツ新型Cクラスと同じぐらいに登場?

とはいえ、新型ゴルフ8の発売日も2021年以降にまで大きくずれこむこともなさそう。

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ゴルフ8の「次期デザイン」はゴルフ7とどう違う??

続いては「外観デザイン」の最新情報。果たして新型ゴルフはフルモデルチェンジ後に大きく見た目が変わるのか?

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(フォルクスワーゲン新型ゴルフ8 フロントマスク)

結論から書くと、新型ゴルフ8のデザインはキープコンセプトになります。

ただし、当初の予想とは違って新型ゴルフ8の雰囲気は変わってるかも知れない。従来のデザインをベースにしつつも、ヘッドライトはかなりシャープに仕上がってる。「まるでポロ」と表現した自動車雑誌もありましたが、むしろ新型ゴルフ8はポロと差別化されてる印象。

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(新型ゴルフ8と先代ゴルフ7の違い ベストカー12月26日号)

実際、「新型ゴルフ8と先代ゴルフ7の違い」を比較してみると、フルモデルチェンジ後の顔付きが随分異なってることが分かります。先代ゴルフ7は優しい顔付きなのに対して、新型ゴルフ8は清潭と言えば清潭ですが目つきが鋭く進化。

バンパー下部のエアインテークもフルモデルチェンジ後は拡大。だからヒトによって新型ゴルフ8は好みが分かれるデザインとも言えそうか。ちなみに、ここからは現行ゴルフ7を便宜上分かりやすく「先代」と表記しますがお気になさらず。

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新型ゴルフ8の外観デザインを評価してみる

そこで改めて新型ゴルフ8の外観デザインを細かく見てみようと思います。

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(フォルクスワーゲン新型ゴルフ8 フロントマスク)

まずはフロントマスク。前述のようにヘッドライトはシャープに仕上がり、最新のLEDランプもダイナミックにあしらわれてる。さながらアウディ車も彷彿とさせますが、大小22個の細かいLEDが配されることでフルモデルチェンジ後は「アダプティブライト」が標準装備。

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(フォルクスワーゲン新型ゴルフ8 サイド画像)

続いてはサイド。先代ゴルフ7の雰囲気も残しますが、新型ゴルフ8のフォルム感は全体的に流麗さが増した印象です。タイヤホイールもイカしてる。

一方、サイドの窓ガラスの面積もその分小さくなったか。車内の居住性や開放感という点でややデメリットもありそうですが、ガラスは垂直に立て気味に設計されるなど室内空間が狭くなってる心配はなさそう。

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(フォルクスワーゲン新型ゴルフ8 リア画像)

最後はリア周り。先代ゴルフ7と同様に特徴的なマフラーを採用し、「やっぱりゴルフだよね」と表現するのはベストカーの最新情報。当初リアランプがポロのようなスクエア型に成形されるといった情報も流れましたが、ヘッドライトと同様にシャープさが増したデザインに進化。

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フルモデルチェンジで新型ゴルフ8の内装は質感アップ!

一方、新型ゴルフ8の「内装面」はどうなのか?

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(フォルクスワーゲン新型ゴルフ8 内装インテリア)

結論から書くと、フォルクスワーゲン新型ゴルフ8の内装は大幅に進化してます。メーターパネルには10インチ以上の大型液晶ディスプレイを採用し、その隣には8.25インチの液晶ナビが鎮座。フルモデルチェンジ後の内装は「いわゆるデジタルコクピット」感が強まります。

また黒色を基調とした内装も質感が高く、タッチスクリーン式のナビ画面を搭載し、エアコンのスイッチ類などセンタークラスターパネルに統合化されることで、新型ゴルフの内装はだいぶスッキリとシンプルに設計。室内を照らすライトも差し色として効いてて面白い。

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(フォルクスワーゲン新型ジェッタ 内装インパネ周り)

ちなみに日本国内では未発売ですが、ゴルフよりも先駆けてフルモデルチェンジしたフォルクスワーゲン新型ジェット(ゴルフベース)のメーター周りも同様に液晶化されてる。新型ゴルフ8を夜に走らせると相当ムーディーになりそう。

ゴルフはデザインを筆頭に無難すぎて面白くないと言われたりもしますが、この方向性はゴルフの商品価値やブランド価値を高めてくれそう。他にも最新の自動運転技術(ADAS)やAlexaを搭載したコネクティビティー、ヘッドアップディスプレイが標準装備されそう。

かなりワクワクさせられるフルモデルチェンジではなかろうか。

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フルモデルチェンジで「車体サイズ」はやっぱり拡大?

続いては「フルモデルチェンジ後の中身」の最新情報。VW新型ゴルフ8の足回りや搭載エンジンはどうなってるのか?

結論から書くと、VW新型ゴルフ8も引き続き「MQB」と呼ばれるプラットフォームが採用されます。大小さまざまなセグメントに柔軟に対応できるため、国産車メーカーのスバル・SGPやトヨタ・TNGAなどを先どった先進的なプラットフォーム。

そのため既にモデル末期であっても、先代ゴルフ7の走りも既に高剛性で優秀でした。じゃあ、新型ゴルフ8はフルモデルチェンジ後も進化しないのか?答えはNO。新型ゴルフ8のシャシーはブラッシュアップされ、フルモデルチェンジ後の車重は現行比で-50kgほど軽量化されるとか。

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(ベストカー12月26日号 講談社)

そこで新型ゴルフ8の主要諸元を確認すると、4284×1789×1456mm(全長×全幅×全高)。ホイールベースは2636mm。あくまでヨーロッパ仕様の数字ですが、先代ゴルフ7の車体サイズと比べるとほぼ同じ。全長30mmほど長くなったことがフォルムのシャープさに繋がってるのか。

これまでフルモデルチェンジの度に車体サイズが拡大してきましたが、ゴルフのベストサイズが「ここ」に落ち着いたということか。今後ゴルフヴァリアントもフルモデルチェンジするでしょうから、そこらへんの住み分けもありそう。

もし車体が軽量化されてるとしたら、新型ゴルフ8の走りはますます期待が持てそう。

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【搭載エンジン】新型ゴルフ8は「ハイブリッド車」を投入!

そこで最後は「エンジンラインナップ」の最新情報を解説。フルモデルチェンジ後のフォルクスワーゲン新型ゴルフ8には一体どういったエンジンが搭載されるのか?

結論から書くと、新型ゴルフ8の搭載エンジンは4種類になります。

具体的には「1.0L直3ターボ」「1.5L直4ターボ(マイルドハイブリッド)」「1.4L直4ターボ(プラグインハイブリッド)」「2.0L直4ディーゼルターボ」の4種類。つまり、新型ゴルフ8は「ハイブリッド化」が大きな目玉になります。

フォルクスワーゲンでは「eTSI」と呼ぶ48Vマイルドハイブリッドシステムは、スターターと一体型で発進時のアシスト、減速時の回生エネルギーを回収して走る仕組み。国産車でも多く採用されてるハイブリッドですが、実はポルシェ車でも採用されてたりします。

この「eTSI」は1.0L直3ターボモデルにも一部組み込まれ、1.5L直4ターボもハイパワーモデルも別に用意されそう。一方、1.4L直4ターボと組み合わせたプラグインハイブリッドモデルはゴルフGTEの後継モデル。フルモデルチェンジ後も変速機はDSG。

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○新型ゴルフ8のディーゼルターボは日本国内でも導入される?

それぞれのスペックを見ておくと、1.0L直3の非マイルドは90PS、マイルドは110PS1.5L直4ターボマイルドは130PSと150PSの二種類が用意。プラグインハイブリッド(GTE)の1.4L直4ターボは201PSとされます。

そして、新開発の2.0L直4ディーゼルターボは「ツインドージング」と呼ばれるSCR触媒コンバーターを二個装備することで排ガスの浄化能力を高めているとか。次は失敗しないと思いますが、日本国内でディーゼルターボが果たして投入されるのか?

当初この記事では否定的な言及をしてたんですが、実は先代ゴルフ7はモデル末期にも関わらずディーゼルモデルが2019年10月に日本国内で既に投入されてる。そのため新型ゴルフ8でも同様にディーゼルターボが発売される可能性が高そうです。

だから、新型ゴルフ8のエンジンラインナップ(グレード構成)は厳密には6種類に及びそう。前述のゴルフヴァリアントやe-ゴルフ、ゴルフRなどは新型ゴルフ8がフルモデルチェンジしてしばらく経ってからの発売か。

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