【最新情報】三菱新型デリカD5 フルモデルチェンジまとめ【発売時期や次期デザイン画像etc】

三菱自動車を代表するミニバンが「デリカ:D5」。ただ普通のミニバン車と違って、SUVを組み合わせた今の時代を少し先取りしたような車種。

だからデリカD5はミニバン車としては車高が高く、それでいて坂道を駆け上がる走破性の高さがアピールされていたりします。

この「デリカ:D5」がこの度フルモデルチェンジすることが決定。

そこで今回は三菱新型デリカD5のフルモデルチェンジ最新情報をまとめてみました。次期型モデルのエクステリアはどう変更するのか?次期デリカD5の発売時期はいつごろなのか?ちなみに画像では「:」を打つ位置を間違えてますがスルー推奨。

新型デリカD5の発売時期は2019年初頭前後

まずやはりフルモデルチェンジ情報といえば「発売時期」。一体新型デリカD:5はいつ頃発売されるんでしょうか?

結論から書くと、三菱新型デリカD5の発売時期は2018年度後半。あくまで年度のため2019年3月4月まで予想範囲は広がります。三菱自動車の決算会見などを見る限り、フルモデルチェンジは2019年以降になりそう。

実際、フルモデルチェンジ情報に定評があるマガジンXによると、2019年春頃までには次期型モデルが発売されると予想されてる。現行デリカD5は2007年1月に発売されたため、ちょうど約12年目にあたるタイミング。

そう考えたら三菱新型デリカD5がフルモデルチェンジするまで長かったぁ…。

次期型デリカD:5はフルモデルチェンジ後もキープコンセプト?

続いては新型デリカD5の見た目・エクステリア。果たしてフルモデルチェンジ後はどう変更されるのか?はたまたキープコンセプトなのか?

(次期型デリカD5 自作予想絵)

結論から書くと、次期デリカD:5のエクステリアは三菱が誇る「ダイナミックシールド」が採用されます。12年近くもフルモデルチェンジしないだけあって、さすがにキープコンセプトだけは有り得ません。

ちなみに、かなり前に旧ブログにアップロードした画像ですがお気になさらず。ただ情報が更新されており、次期デリカD5の予想画像が違ってる部分もあります。

(三菱新型エクリプスクロス)

具体的には、次期デリカD:5の見た目は「新型エクリプスクロス」のそれと大分似通ってるらしい。例えばフォルランプ周りも典型的な丸目型ではなく、縦長に角ばったデザインに仕上るらしい。

もちろんデリカD5はあくまでミニバン車。エクリプスクロスよりもっとフロントノーズ(ボンネット部分)が短く、更に車高が上がって卵型の塊感があるデザインに仕上がっており、新型デリカD5の見た目は存在感ありありなはず。

(autoevolution.com)

実際、海外ですでに走行中の次期デリカD5のテストカーが走行中。この新型デリカD5のお姿を見ると、まさにフルモデルチェンジ予想デザイン通りのフロントマスクに仕上がっていることが伺えます。

新型デリカD5のフォグランプ周辺のエアダクトは巨大化。そこにはLEDデイライトがカギ型に埋め込まれてるそう。新型デリカD5のヘッドライトは予想よりも更にシャープに仕上がっている可能性も高そう。

まさに新型デリカD5のデザインは「まさにガラッと変わっている」様子。ただ開発費用を節約したのかサイドウィンドウなどはフルモデルチェンジ後も現行デリカD5のものを流用している可能性は大。

○新型デリカD5はダイナミックシールドを採用しない?

(三菱eKスペースカスタム)

ただカートップのフルモデルチェンジ情報によると、三菱新型デリカD5のフロントマスクは軽自動車のeKスペースカスタムのような雰囲気になるとか。結構断言口調で予想されているため、割と確度が高いフルモデルチェンジ情報かも。

確かにミニバンのような切り立ったノーズ形状では、ダイナミックシールドは少し似合わないようにも思えます。特徴的なシャープなヘッドライトは採用されるものの、次期デリカD5の雰囲気は「三菱自動車感」はそこまで踏襲しない可能性も。

○フルモデルチェンジ後の「アクティブギア」はどうなる?

(現行デリカD:5 アクティブギア)

また、おそらくフルモデルチェンジ後は現行デリカD5で好評な「アクティブギア」が最初からグレード展開するものと思われます。ただ三菱が誇る「ダイナミックシールド」のテーマカラーはレッドなため、そこら辺の整合性をどう整えてくるかも注目。

フルモデルチェンジ後のエンジンラインナップなど主要諸元

最後は新型デリカD:5の中身を確認して終わりたいと思います。要はフルモデルチェンジ後のエンジンラインナップなどをチェックしていきます。

まず新型デリカD5に用意されるエンジンは二種類。前述の新型エクリプスクロスと同様に、「1.5L直4ガソリンターボ」と「2.0L直4ディーゼルターボ」がフルモデルチェンジ後に搭載されると自動車雑誌では見ているよう。

いわゆるダウンサイジング。三菱新型デリカD5も時代の流れに乗るカタチ。1.5Lガソリンターボとは163PS/250Nmとスペック的には申し分なく、現行デリカD5の2400ccNAエンジンとほぼ同じ。非力感はなし。

またフルモデルチェンジ後も引き続き、現行デリカD5搭載の2.2L直4ディーゼルターボを設定すると予想する自動車雑誌も存在します。2018年6月現在、まだフルモデルチェンジ情報は未確定な部分もちらほら。

○デリカD5に1.5L直4ターボは非力すぎないか?

ただ新型エクリプスクロス試乗まとめも興味があれば参照して欲しいんですが、エクリプスクロスの車重差も100kg程度ではあるため、新型デリカD5に搭載されるとしても同エンジンがもう少しアップチューンされる可能性もありそう。

またフルモデルチェンジ情報に定評があるマガジンXによると、「1500cc」という数値がいささか微妙と指摘。前述のようにスペック差はないものの、やはり2400ccから1500ccまで排気量が一気に下がれば「非力感」をイメージする消費者もゼロではない。

実際、ホンダのミニバン新型ステップワゴンも1.5Lターボを当初搭載して苦戦しました。その後はステップワゴンハイブリッドの投入で販売台数は上向いたものの、新型デリカD5もその二の舞は避けたいところでしょう。

三菱新型デリカD5にようやく自動ブレーキが搭載へ!

そして新型デリカD5はフルモデルチェンジ後も引き続き、三菱自動車が誇る「AWC(オールホイールコントロール)」と呼ばれる4WDシステムや「リブボーンフレーム」というボディ構造が採用されます。

一方、今回のフルモデルチェンジからデリカD5にもようやく自動ブレーキ(e-Assist?)が搭載されます。逆に言えば、なんと現行デリカD5には自動ブレーキが設定されていなかったという衝撃事実。

日産は新型デリカD5の開発には関与してないっぽいですが、日産の半自動運転機能(プロパイロット)が搭載されてもおかしくないか。そのまま軽自動車のものを流用するとは考えにくく、フルモデルチェンジ後はサポカーSワイドを目指している模様。

その他にはナビ周りだとiPhoneやアンドロイドスマホにも対応させてくるなど、次期デリカD5では先進機能も次々とアップデートしていくはずです。走りに関しては旧き良き機能は残しつつも、まさに「温故知新」なフルモデルチェンジになりそうです。